Судовые турбокомпрессоры преобразовывают отработанные выхлопные газы с целью получения энергии для увеличения мощности судового дизеля.

Если сравнивать судовой дизель с турбонаддувом и без него, то первый вариант показывает заметно лучшие мощности, чем второй. Технология наддува подразумевает наполнение рабочих цилиндров двигателя воздухом под избыточным давлением, тем самым эффективно форсирует мощность двигателя. Наиболее экономически выгодным является газотурбинный наддув (с применением энергии отработанных выхлопных газов).

Судовые турбокомпрессоры по степени повышения давления могут быть:

  • низкого;
  • среднего;
  • высокого давления.

Есть несколько модификаций, которые отличаются проточными частями турбины/компрессора, корпусными деталями в зависимости от характеристики, числа цилиндров и компоновки двигателя.

Размеры турбокомпрессора и элементы его проточных частей выбирают так, чтобы на номинальном режиме работы судового дизеля турбокомпрессор:

  • развивал заданное давление наддува;
  • имел высокий КПД;
  • обеспечивал достаточный перепад давления для продувки.

При согласовании характеристик дизеля и турбокомпрессора запас по помпажу должен быть не менее 15 %.

На нашем сайте можно подобрать и купить разные типы турбокомпрессоров, а также запасные части к ним. Все они рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях, соответствуют техническим стандартам, выпускаются ведущими производителями. Вы можете быть уверены в качестве приобретаемой продукции, ведь мы работаем только с лучшими заводами-поставщиками судового оборудования.

Запчасти турбокомпрессоров (8)

Турбокомпрессоры в сборе (10)